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Carriles Expresos Existentes – Fase 1A: Rumbo norte: Tanto aquellos que conducen por la I-95 y usan los carriles expresos, como aquellos  que usan los carriles de tráfico general, se han beneficiado de la significante mejora en el funcionamiento de la carretera en este segmento del Condado Miami-Dade. Antes de la apertura de la 95 Express, los carriles de tráfico general y los carriles para vehÃculos de múltiples pasajeros (HOV) operaban a una velocidad por debajo de 20 millas por horas durante las horas pico en los sentidos de la carretera más congestionados. Con la apertura de la Fase 1A, los choferes han visto que el tiempo de sus viajes se ha reducido y la velocidad a la que ahora pueden conducir ha aumentado a más de 40 millas por horas en los carriles de uso general y a 55 millas por hora en los nuevos carriles expresos. La sección en este sitio cibernético de “Cobros de Peajes y Costos TÃpicos de Peajes†proporcionan un desglose detallado de los recientes costos de peaje asociados con las diferentes horas del dÃa. Esto no garantiza los futuros costos de peaje, pero ofrece una idea general de como los costos de peaje varÃan durante el dÃa. El costo de peaje vigente, en cualquier momento dado, se basa en las condiciones del tránsito. Futuros Carriles Expresos – Fase 1B: Rumbo sur: Los carriles expresos están separados de los carriles de tráfico general mediante tubos plásticos. La instalación de los tubos plásticos se anticipa para mediados de noviembre del 2009. El cobro de peaje en los carriles expresos rumbo sur se anticipa que comience en enero del 2010 Rumbo norte: |
